近日，由永泰數能攜手岱岳財金新能源聯合打造的山東泰安高鐵站光儲充換一體化示范站項目成功投運。據悉，該項目是山東泰安第1個在高鐵樞紐場景下實施的光儲充換綜合能源示范項目，標志著永泰數能在交通能源一體化領域實現了重大突破，極大推動了山東省高鐵行業的綠色低碳轉型，為國內高鐵樞紐的綠色發展提供了可借鑒的示范樣本。

作為山東省的重要交通樞紐，泰安高鐵站人流車流量大，新能源充電需求旺盛。永泰數能憑借其硬核的技術實力和專業的系統集成能力，為該項目提供了全棧技術解決方案，共配置了14個快充雙槍終端，2臺600kW液冷超充終端，126kW光伏發電系統，同時配置2臺100kW/215kWh分布式儲能系統，搭載能碳管理云平臺進行能源調度管理。通過集成光伏發電和儲能系統，站點能夠在用電低谷時段存儲能量，并在高峰時段釋放能量，從而減輕電網壓力，提高能源利用效率。截至目前，該場站年平均消納綠電14.69萬千瓦時，年平均減少碳排放146.67噸，年平均減少電費10.2萬元。

值得一提的是，該項目先應用了永泰數能*新研發的600kW液冷超充終端，該終端搭載了星環耦合柔性充電技術，通過智能功率分配算法，實時動態調度功率，在相同電力和車位，高峰時段充電量提升2.5倍；支持碳化硅模塊，電能轉換效率更高，年節省近20000度電；該超充終端輸出功率達600kW，可實現“一秒一公里”的高效充電，為新能源車主們帶來“一杯咖啡充滿電”的高效充電體驗，為泰安高鐵站的綠色出行提供了強有力的支持。

一、諧振基本原理（LYYD2000調頻式串并聯諧振耐壓成套試驗機操作簡單,方便適用）

串聯諧振耐壓試驗是利用電抗器的電感與被試品電容組成LC串聯回路，調節變頻電源輸出的電壓頻率，實現串聯諧振，在被試品上獲得高電壓，是當前高電壓試驗的一種新方法，深受專家好評，在國內外已經得到廣泛的使用。

根據諧振原理，我們知道當電抗器L的感抗值Xl與回路中的容抗值Xc相等時，回路達到諧振狀態，此時回路中僅回路電阻R消耗有功功率，而無功功率則在電抗器與試品電容之間來回振蕩，從而在試品上產生高壓。

二、系統構成（LYYD2000調頻式串并聯諧振耐壓成套試驗機操作簡單,方便適用）

全套試驗系統由調頻電源主機、電抗器、分壓器、激勵變壓器和補償電容器（可選器件）組成，接入被試品后組成一個諧振系統進行交流耐壓實驗。

主機： 就是一臺幅值和頻率可調的正弦波交流調頻電源，給諧振回路提供激勵源，同時提供電壓顯示、電流顯示、計時、保護、報警等功能。

電抗器：就是一個大電感線圈，與被試品（相當于電容）構成串聯諧振回路，可配置電抗器多節電抗器，使用時通過不同的串聯、并聯組合、實現不同的電感量以適用不同的試驗條件。

分壓器：內部通過電容器分壓，從試品上高電壓分得低電壓供主機測量、控制使用。

勵磁變壓器：隔離主機電源與諧振回路電源，并升高主機的輸出電壓。

補償電容器： 當試品電容量很小時，如果要實現系統諧振可能要求的電源頻率超出試驗標準的規定，可在試品上并聯一個補償電容，以實現試驗要求，稱此電容器為補償電容器。

三、主要技術性能（LYYD2000調頻式串并聯諧振耐壓成套試驗機操作簡單,方便適用）

1．  功率電源電壓：AC380V±10%、50Hz；

2．  儀器電源：220V±10%、50Hz；

3．  諧振輸出容量：800kVA；

4．  儀器額定電壓：0～400kV；

5．  輸出頻率范圍：30～300Hz；

6．  輸出電壓波形：正弦波，波形畸變率＜0.5%；

7．  頻率調節靈敏度：0.1Hz，不穩定度≤0.05%；

8．  系統噪聲：≤60db；

9、系統測量精度：＜1級；

10．輸出電壓不穩定：＜0.5%；

11．保護響應時間：1us；

12．電感非線性度：≤0.05%；；

13．滿功率輸出下,連續工作時間為60min

14．環境溫度：-15℃～+50℃；

15．相對濕度：≤90%RH；

16．海拔高度：≤2000米。

四、及部件名稱（LYYD2000調頻式串并聯諧振耐壓成套試驗機操作簡單,方便適用）

近年來，山東泰安市岱岳區發改局持續優化電動汽車充電環境，目前岱岳區公共領域共建設新能源汽車充電基礎設施2369臺，電動汽車充電設施平均服務半徑在1公里以內，公共充電樁聯網率100%，鄉鎮公共充電樁覆蓋率達到100%。

作為國家的級別高鐵交通大動脈京滬高鐵的重要節點，泰安高鐵站在國內交通樞紐中占據舉足輕重的地位，對山東省全方位布局充電網絡具有重大意義。泰安高鐵站光儲充換模式的成功驗證了永泰數能光儲超充在交通樞紐領域的可行性，不僅有效解決了高鐵站面臨的充電難、排隊難等問題，顯著提升了旅客的出行體驗，更彰顯了永泰數能在新能源領域的全方位技術實力與行業先進地位，對永泰數能光儲充解決方案在高鐵樞紐場景應用上具有里程碑意義。此舉也開啟了國內性高鐵樞紐應用光儲充技術的新篇章，為國內交通領域轉型升級提供了可復制的更新范本。

隨著泰安高鐵站光儲充換示范站的投運，永泰數能正式啟動“國內性高鐵樞紐超充網絡建設計劃”，繼山東泰安站后，寧夏等西北核心高鐵樞紐的光儲超充項目也將相繼交付投運。在交通強國與“雙碳”目標雙重驅動下，永泰數能正以高鐵樞紐為錨點，將泰安、寧夏的更新實踐復刻至國內，通過“光伏綠電消納+儲能動態調峰+超充網絡互聯”的三維模式，編織起一張貫通國內的智慧能源網絡，讓“零碳出行”沿著高鐵動脈延伸至每個角落，為全球交通低碳轉型提供中國方案。

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